Металлизация концов трубы 1020

Металлизация концов труб диаметром 1020 мм — технологическая операция нанесения защитного металлического покрытия (как правило, цинкового или алюминиевого) на неизолированные торцевые участки труб методом газотермического или электродугового напыления. Торцы труб с заводским антикоррозионным покрытием намеренно оставляются неизолированными на длину 150–210 мм для выполнения сварных стыков при строительстве трубопровода. После сварки эти открытые металлические зоны — наиболее уязвимые участки трубопровода — должны быть защищены перед засыпкой траншеи. Металлизация как способ защиты концов применяется в тех случаях, когда проектной документацией предусмотрена именно металлизированная защита стыковых зон — в отличие от стандартной изоляции термоусаживаемыми манжетами. Для трубы диаметром 1020 мм площадь одного конца, подлежащего металлизации, составляет около 0,5 м². Технология металлизации для защиты торцов труб трубопроводов включает следующие этапы: механическую очистку поверхности до степени Sa 2,5–3,0 по ISO 8501-1; напыление металла (цинка, алюминия или их сплава) с помощью электродугового или газопламенного металлизатора слоем 150–200 мкм; при необходимости — нанесение финишного лакокрасочного покрытия поверх металлизированного слоя для дополнительной защиты. Цинковое металлизированное покрытие обеспечивает протекторную защиту стали: даже при местном повреждении покрытия цинк, имея более отрицательный электрохимический потенциал, будет разрушаться медленнее стали и защищать её от коррозии. Алюминиевая металлизация применяется там, где требуется защита в условиях высоких температур (до +250 °C). При строительстве трубопровода DN 1000 с металлизированными торцами операция восстановления покрытия в зоне стыка производится непосредственно в траншее после контроля сварного шва. Поверхность очищается от сварочных брызг и продуктов окисления, наносится металлизация с перекрытием основного покрытия трубы не менее чем на 50 мм с каждой стороны. Качество металлизированного покрытия стыков контролируется визуально и измерением толщины. Засыпку траншеи производят после полного завершения всех защитных операций на каждом стыке.