Опора скользящая 010.ОПХ ф57/143

Опора скользящая хомутовая 010.ОПХ ф57/143 применяется для поддержки тепловых трубопроводов с рабочей трубой DN 50 (наружный диаметр 57 мм) в ППУ-оболочке наружным диаметром 143 мм. Трубопроводы DN 50 — это концевые и разводящие участки тепловых сетей, вводы в небольшие здания и ответвления от магистральных трубопроводов большего диаметра, поэтому данный типоразмер опоры встречается в тепловых сетях особенно часто. Конструкция опоры включает стальной башмак, хомуты из полосовой стали и резиновые прокладки для защиты оболочки ПЭ от истирания. Рабочая температура — до +150 °C, давление — до 2,5 МПа. Изготовлена из углеродистой стали с защитным антикоррозионным покрытием, устойчивым к воздействию влаги в каналах и на открытых эстакадах. Функция скользящей опоры состоит в том, чтобы воспринимать вертикальную нагрузку от собственного веса трубопровода и теплоносителя, оставляя при этом трубу свободной для осевого перемещения при тепловых деформациях. Без такого перемещения осевые силы суммировались бы на неподвижных опорах и компенсаторах, значительно сокращая их ресурс. Для трубы Ø57 мм при перепаде температур 100 °C и длине пролёта 50 м тепловое удлинение составляет около 60 мм — и всё оно должно поглощаться на скользящих опорах без создания опасных нагрузок. Шаг расстановки опор для данного диаметра по расчёту обычно составляет 2,0–3,0 м. Небольшой вес изделия позволяет одному рабочему выполнять монтаж без грузоподъёмных механизмов даже в труднодоступных местах. Перед установкой опор на эстакаде или в канале размечается шаг по проекту, затем нижние башмаки крепятся к несущим конструкциям сваркой или анкерными болтами с выравниванием по горизонтали. Труба в ППУ-изоляции укладывается на ложе, резиновые прокладки помещаются в нижнюю часть хомутов, верхние полукольца устанавливаются и затягиваются болтами. Важно не перетянуть болты: избыточное усилие приводит к деформации полиэтиленовой оболочки ППУ в зоне хомута. После монтажа участка трубопровода проверяется соосность примыкающих прямых участков, фасонных элементов и компенсаторов. Плановый осмотр опор производится при каждом техническом обследовании тепловой трассы с проверкой состояния антикоррозионного покрытия и резиновых прокладок.