Болты фланцевые

Болты фланцевые (flange bolts, DIN 6921 — шестигранная головка с фланцем; DIN 6922 — пассиватная насечка) имеют интегральный фланец под головкой, заменяющий обычную шайбу. Диаметр фланца D_ф ≈ 1,8d (гладкий) или 1,7d (с насечкой); площадь опорной поверхности фланца в 2,5–3,5 раза больше, чем у стандартной головки DIN 933, что снижает давление на материал соединяемой детали и уменьшает врезание в поверхность при затяжке.

Насечка на опорной поверхности фланца: 20–32 радиальных зуба угловой формы, врезающихся в поверхность при достижении расчётного момента затяжки — создаёт дополнительное самостопорящее трение (коэффициент трения под фланцем μ_н = 0,25–0,35 против μ = 0,12–0,18 у гладкого фланца без насечки). Результат: момент ослабления при вибрации на 30–50% выше, чем у стандартного болта с плоской шайбой. Недостаток: насечка царапает окрашенные и мягкие поверхности (алюминий, пластик) — для таких материалов применяют гладкий фланец или подкладывают отожжённую шайбу.

Применение: автомобильные агрегаты (крепление кронштейнов, выхлопных систем, поддонов картера) — M6–M14 класса 8.8–10.9, в зоне нагрева до +300°C — с покрытием Zn-Ni или фосфатирование+масло; машиностроение — серийная сборка без шайбы ускоряет цикл на 0,5–1 с на точку (экономия при 10 000 изделий/сут — 83–166 мин); алюминиевые корпуса — гладкий фланец A4-70 нержавеющая с опорной шайбой Cu между фланцем и алюминием (предотвращает гальваническую коррозию). Момент затяжки DIN 6921 M10-10.9: 62 Нм (на 10% выше DIN 933 из-за увеличенного плеча фланца).