Шплинты

Шплинты применяются для механической фиксации соединений и предотвращения самопроизвольного откручивания или смещения деталей. Их используют в машинах, транспортной технике, узлах с корончатыми гайками и в шарнирных соединениях, где вибрации и динамические нагрузки могут ослаблять резьбу.

Типоразмерный ряд по DIN 94 / ISO 1234: диаметры 1,0; 1,2; 1,6; 2,0; 2,5; 3,2; 4,0; 5,0; 6,3 мм; длины 10–160 мм. Подбор диаметра к оси: диаметр отверстия под шплинт = d_шплинта + 0,1–0,2 мм (зазор для свободного продевания); для оси M20 (корончатая гайка) — отверстие ⌀3,2 мм, шплинт ⌀3,2 мм. Усилие среза одной ветви шплинта ⌀3,2 мм (сталь оцинк.): 0,5–0,7 кН; нержавейка A2 — 0,6–0,8 кН (на 15–20% выше). Корончатая гайка M20 (DIN 935): 6 прорезей; при затяжке гайки до нужного момента совмещают прорезь с отверстием — допустимо «дотянуть» до следующей прорези (поворот +1/6 оборота), но «ослабить» до предыдущей нельзя — натяг не обеспечивается. Установка шплинта: продеть через ось перпендикулярно; развести ветви — одну вверх (вдоль оси), вторую вниз; угол разведения 30–60°; разводить ветви «назад по оси» запрещено — концентратор напряжений на изгибе, шплинт ломается при вибрации. Применение в ответственных узлах (тяги рулевого управления, шкворни): нержавейка A2/A4 — для предотвращения ржавчины и исключения отказа при техническом обслуживании; обычная оцинкованная сталь через 3–5 лет на открытом воздухе корродирует и ломается при попытке замены.

Повторное использование: шплинт после разгибания не используют повторно — металл наклёпывается при первом разведении и трескается при повторной установке. Замена — обязательна при каждом техническом обслуживании узла.