Крюки

Крюки такелажные принимают нагрузку от строп, цепей и канатов и передают её на подъёмный механизм или точку подвеса. Это один из самых ответственных элементов системы — отказ крюка под грузом означает его мгновенное падение.

Кованые крюки по ГОСТ 6627 изготавливают из стали 20 или 20ГЛ. Классы прочности маркируют на корпусе и обозначают цветом: M4 (жёлтый, σт = 300 МПа), T8 и V10 из легированных сталей с σт 800–1000 МПа. Крюк класса T8 при том же физическом размере несёт вдвое больше, чем M4, что позволяет использовать более компактный элемент на высоконагруженных позициях. Крюк без маркировки SWL и класса — неклассифицированный элемент, недопустимый в грузоподъёмных операциях.

Предохранительная защёлка по ПБ 10-382 обязательна на кранах и талях. Её исправность проверяют перед каждой сменой: защёлка должна полностью закрывать зев и возвращаться в положение «закрыто» под действием пружины. Главный критерий выбраковки крюка — размер зева: увеличение более чем на 10% от номинала означает замену. При номинальном зеве 60 мм замена наступает при 66 мм и выше — это требование ГОСТ Р 54767. Нагружение допускается только по оси; при угле стропа от вертикали 60° нагрузка на ветвь удваивается и крюк воспринимает изгибающий момент, к которому не рассчитан. Шарнир вращающегося крюка смазывают каждые 50–100 мото·ч.