Алюминиево-магниевый сплав

Алюминиево-магниевый сплав (Al-Mg, серия 5000) — наиболее коррозионностойкий из конструкционных алюминиевых сплавов, применяемый в судостроении, морских сооружениях, криогенных системах и транспортных цистернах. Магний (2–6%) не упрочняет алюминий термообработкой, а создаёт твёрдый раствор с постепенным ростом прочности при нагартовке.

Основные марки: 5052 (2,2–2,8% Mg) — для листовых и профильных конструкций умеренной нагрузки, σт = 193 МПа в состоянии H32; 5083 (4,0–4,9% Mg) — стандарт для корпусов судов и криогенных сосудов, σт = 220 МПа; 5086, 5456 — для более нагруженных морских конструкций. Коррозионная стойкость в морской воде: PREN-аналог для Al-Mg значительно выше, чем у серии 6000, из-за более негативного потенциала (-0,78 В против -0,70 В у 6061), что обеспечивает жертвенную защиту при контакте с крепежом из более благородных сплавов.

Свариваемость Al-Mg — отличная: сплавы 5083 и 5086 свариваются MIG/TIG без потери коррозионных свойств в ЗТВ (в отличие от термоупрочняемых сплавов серии 6000 и 2000). Именно поэтому корпуса скоростных алюминиевых катеров и морских паромов — сварные 5083. Ограничение: при Mg > 3% и длительной работе при 50–150°C сплав склонен к сенсибилизации (выпадение Mg₅Al₈ по границам зёрен) с последующим коррозионным расслоением. Стандарт ASTM B928 нормирует предельную степень сенсибилизации для сплавов судостроения.