Трансмиссионные масла

Трансмиссионные масла обеспечивают смазку шестерён, подшипников и синхронизаторов коробок передач, мостов и раздаточных коробок, работающих в условиях высоких контактных давлений до 3–4 ГПа в зоне зацепления зубьев. Классификация SAE J306 (GL-4, GL-5) и API GL определяют уровень нагрузочных присадок.

Вязкостной ряд SAE 75W-90, 80W-90, 85W-140: первое число — вязкость при −40°C (для 75W: ≤ 150 000 мПа·с), второе — при 100°C (для 90: 13,5–24 сСт). Для большинства механических коробок передач современных автомобилей применяют 75W-90 или 75W-80 — более жидкие масла снижают потери на перемешивание и улучшают переключения на холоде. Для гипоидных мостов с высоким смещением осей (>20 мм) необходим GL-5 с мощным пакетом EP-присадок (серо-фосфорные соединения с концентрацией серы 2–3%), выдерживающих контактное давление гипоидного зацепления.

Совместимость GL-4 и GL-5 — типичная проблема. В большинстве механических коробок с синхронизаторами из латуни GL-5 нельзя применять: EP-присадки на основе серы химически активны к медному сплаву и «протравливают» поверхность синхронизаторов, приводя к затруднённому переключению и ускоренному износу за 20 000–30 000 км. Производители Volkswagen, BMW, Porsche прямо запрещают GL-5 в своих трансмиссиях, указывая допустимое GL-4 или специальный формат MTF. Масла GL-4+ или «GL-4/5» предназначены именно для решения этой совместимости — они обеспечивают EP-свойства уровня GL-5 без агрессивности к цветным металлам.